ENCYCLOPÉDIE DES TRACTEURS RENAULT - Tome-2
Jacques Goue

Cet ouvrage fait suite au premier tome et concerne la période de 1971 à nos jours. La philosophie reste la même : être le plus exhaustif possible dans la chronologie de fabrication des tracteurs Renault, et fournir un éventail d’informations le plus large possible, en partant de l’entreprise et en documentant chaque modèle pour bien appréhender l’évolution technologique. Cette période est riche en évolutions, tant sur le plan de l’entreprise que sur celui du tracteur. Quels en sont les points forts ? Une nette progression du marché des 4x4, les boîtes à inverseur synchronisé, une collaboration étroite avec Carraro pour la construction de ponts-avant, de nouvelles normes de sécurité pour les cabines, et, dans le même temps, une prise en compte du confort de l’agriculteur. Le maintien du marché permet à Renault de lancer une vraie gamme Haute en 1974, et surtout en 1981, avec la sortie de la Gamme TX.
C'est le commencement de l’électronique embarquée, et Renault Agriculture, en liaison avec Renault Automobiles, améliorera constamment les performances de ses équipements jusqu’à la sortie, en 1997, des ARES avec des boîtes Powershift, puis des ATLES en 1999.
Les descriptions de fonctionnement présentes dans cet ouvrage ont été réalisées pour la plupart en partant de la documentation du Centre de Formation de Renault Agriculture. C’est donc une forme didactique qui domine pour les schémas techniques, d’autant plus qu’il n’était pas réaliste de faire de cet ouvrage un manuel de réparation.
Durant cette période, nous passerons de la mécanique traditionnelle à la sophistication électronique, et cela en 30 ans !
Vous trouverez dans ce tome une présentation détaillée de près de 450 modèles déclinés par gamme avec leurs différentes évolutions, et également illustrés de photos, de dessins techniques et de publicités.

Prix éditeur : 55,00 €
Notre prix : 52.25 €
Économie : 2.75 €

ET19483 - ENCYCLOPÉDIE DES TRACTEURS RENAULT - Tome-2