COMPAGNIES DES INDES (LES)
Philippe Haudrère - Gérard Le Bouëdec

Ce livre sur les Compagnies des Indes constiture une première par son texte oroginal et sa très riche iconographie.

Avec le souci de faire comprendre l'origanisation et le fonctionnement des compagnies qui avaient le monopole du commerce de l'océan indien, les auteurs proposent aux lecteurs de découvrir toutes les étapes d'un voyage au long cours, depuis la construction des navires et leur armement à Lorient, la traversée de l'Atlentique et de l'Océan Indien vers les comptoirs jusqu'au retour et aux ventes des soies, cotons, thés, cafés, poivres et porcelaines à Nantes puis à Lorient.
ce commerce de l'Océan Indien est à l'origine de la fortune de Lorient. Ville-entreprise, à l'avenir incertain, elle vit au rythme des pulsations du commerce colonial, des départs, des retours, des ventes.

Véritable sas dans lequel s'engoufrent les gens de la mer, les négociants, les marchandises, les millions de livres, elle offre une société originale où la vie culturelle et les formes de sociabilité ont pu s'épanouir.

Table des matières

• 1. Les Compagnies des Indes
• Le « modèle e hollandais
• La puissance financière
• Les actionnaires de la compagnie française
• Le contrôle de l'État
• Des directeurs compétents
• Des directeurs très "intéressés"
• 2. Un chantier de construction navale
• Le choix du site
• Des approvisionnements de toute l'Europe
• Les chantiers des compagnies
• L'enclos et le parc de la presqu'île du Féandik
• Le chantier de Caudan
• Le chantier du Blanc
• Des chantiers de gros porteurs
• 3. Un port d'armement
• Les opérations d'armement
• Envois de marchandises
• Le " gouffre d'Asie "
• Les matelots
• Les officiers
• Une élite
• 4. Les comptoirs
• - Pondichéry et ses dépendances
• Chandernagor et les installations du Bengale
• Canton et la Chine
• Les îles de France et Bourbon
• De l'Afrique à l'Amérique
• Un personnel peu nombreux
• Des auxiliaires locaux influents
• 5. Les voyages
• - La route du cap
• Routes de l'océan Indien
• Retours
• Difficultés de la vie à bord
• Une ration alimentaire déséquilibrée
• Mortalité
• Accidents
• 6. Les ventes
• Produits transportés
• Une réglementation douanière compliquée
• Une contrebande universelle
• Déroulement des ventes
• Le transfert des ventes de Nantes à Lorient
• Les négociants
• 7. Du chantier à la ville nouvelle
• De l'enclos au campement sur la lande du Faouëdic
• Une croissance par immigration
• L'aménagement urbain d'une ville nouvelle
• Une ville confisquée par la Compagnie des Indes
• Pouvoir urbain et pouvoir seigneurial
• 8. Une société de comptoir portuaire
• Lorient - arsenal
• Une ville presque comme les autres
• Une société portuaire originale
• Le temps des négociants
• 9. Vie culturelle et formes de sociabilité
• La culture populaire
• Les cabarets
• La culture négociante
• Auberges et cafés
• Les réceptions familiales
• Le théâtre
• La loge et la chambre de lecture
• 10. Une ville à l'avenir incertain
• D'une compagnie à l'autre
• Le Miracle de Notre-Dame-de-Victoire en octobre 1746
• De Belle-Ile à Lorient, l'épreuve du blocus (1759-1763)
• La fin des Compagnies des Indes
• Bibliographie